Carscoops đưa tin, Honda đã giành chiến thắng trong một phiên tòa tại Mỹ, xoay quanh các cáo buộc về vấn đề xe tự động phanh đột ngột không rõ lý do trên các mẫu xe CR-V và Accord.

Nếu phán quyết đi theo hướng ngược lại, Honda có thể đã phải đối mặt với một khoản bồi thường khổng lồ cho các nguyên đơn và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng, với số tiền có thể lên tới hàng triệu đô-la Mỹ.

Carscoops cho biết, vụ kiện này đã kéo dài hơn 8 năm, bắt đầu vào giữa năm 2018.

Honda lần đầu tiên bị kiện với cáo buộc rằng, một số tính năng hỗ trợ người lái, bao gồm phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng với dải tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường và giảm thiểu chệch làn đường có thể kích hoạt các tình huống phanh ngoài ý muốn.

Ban đầu, vụ kiện chỉ ảnh hưởng đến các mẫu Honda CR-V 2017, nhưng theo thời gian, nhiều vụ kiện tập thể khác đã được đệ trình với cáo buộc các vấn đề tương tự trên những mẫu xe khác.

Cuối cùng, các vụ kiện tập thể này đã được hợp nhất thành một vụ duy nhất và phạm vi điều tra được thu hẹp lại vào hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) của các mẫu Honda CR-V đời 2017-2019 và Honda Accord đời 2018-2020.

Tại tòa, Honda thừa nhận rằng hệ thống này không hoàn hảo, nhưng lập luận rằng sự không hoàn hảo đơn thuần không cấu thành một lỗi pháp lý. Công ty vẫn khẳng định công nghệ này đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu các vụ va chạm từ phía sau, đồng thời chỉ ra sách hướng dẫn sử dụng cho cả hai mẫu xe đã nêu rõ các giới hạn của hệ thống.

Honda Mỹ cho biết: "Cam kết vì sự an toàn và hài lòng của khách hàng và chúng tôi hoan nghênh quyết định của bồi thẩm đoàn.

Trong quá trình xét xử, những bằng chứng rõ ràng đã được trình bày cho thấy các cáo buộc trong vụ kiện này không phản ánh hiệu suất thực tế phổ biến của hệ thống phanh giảm thiểu va chạm trên các xe Honda. Kết quả này hoàn toàn phù hợp với những thực tế đó".

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/honda-thang-vu-kien-keo-dai-8-nam-192260422132300699.htm)