Sự thật về việc tăng gió điều hòa và mức tiêu hao nhiên liệu

Nhiều người lo ngại việc tăng gió cho điều hòa sẽ làm gia tăng mức tiêu hao nhiên liệu của xe ô tô. Việc này có đúng không?

Nhiều tài xế lo ngại việc tăng lượng gió điều hòa sẽ khiến xe "ăn xăng" nhiều hơn. Thực tế, mức gió chỉ ảnh hưởng rất nhỏ đến tiêu thụ nhiên liệu. Nguyên nhân chính khiến điều hòa tốn xăng lại nằm ở chế độ làm lạnh quá sâu, máy nén hoạt động liên tục hoặc hệ thống chưa được bảo dưỡng định kỳ.

Hệ thống điều hòa ô tô gồm 2 phần chính:

Quạt gió (blower) thổi không khí vào cabin

Máy nén (compressor) làm lạnh không khí

Việc tăng lượng gió (quạt gió mạnh hơn) không làm máy nén chạy nhiều hơn, vì quạt sử dụng điện từ hệ thống điện của xe (hoặc pin/ắc quy). Tuy nhiên, nó có thể làm tăng nhẹ mức tiêu thụ năng lượng, đặc biệt ở xe dùng động cơ đốt trong vì điện được tạo ra từ máy phát quay bằng động cơ. Ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu là rất nhỏ, gần như không đáng kể so với việc bật/tắt máy lạnh hoặc điều chỉnh nhiệt độ.

Vì vậy, điều chỉnh gió phù hợp, kết hợp sử dụng điều hòa hợp lý sẽ giúp xe vừa mát, vừa tiết kiệm.

Sự thật gió càng lớn mức tiêu thụ nhiên liệu càng cao

Theo số liệu từ trang web Energy Star, khi bật điều hòa ô tô, xe sẽ tiêu thụ thêm từ 1,9-2,8 lít xăng mỗi giờ. Và con số này sẽ tăng lên khi lái xe vào giờ cao điểm.

Nhìn từ góc độ trao đổi nhiệt, khi bật điều hòa trong xe, nhiệt độ không đổi, lượng gió được đặt ở mức 1 xe sẽ cảm thấy rất nóng. Nhưng nếu lượng gió được đặt ở mức 3, xe sẽ cảm thấy rất mát. Do đó, có thể thấy lượng gió sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát. Lượng gió càng lớn thì càng thổi ra được nhiều không khí lạnh. Lượng gió lạnh này đến từ máy nén, làm lạnh thông qua trao đổi nhiệt và máy nén cần phải chạy để lấy được lượng gió lạnh này. Chỉ cần máy nén hoạt động thì mức tiêu thụ nhiên liệu chắc chắn sẽ tăng lên. Lượng gió lạnh này được trao đổi để lấy mức tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, lượng gió càng lớn thì mức tiêu thụ nhiên liệu chắc chắn sẽ càng cao.

Nguyên nhân khiến điều hòa ô tô "ngốn nhiên liệu"

Dù lượng khí nhỏ, khí lạnh cũng không được thổi ra, máy nén vẫn hoạt động bình thường và trong cùng thời gian. Bật điều hòa ở mức làm lạnh sâu (dưới 20°C) khiến máy nén phải hoạt động liên tục tiêu hao nhiều xăng hơn.

Chạy xe chậm mà bật điều hòa mạnh làm động cơ tải nặng hơn cũng sẽ gây “ngốn xăng”. Điều hòa cũ, bảo dưỡng kém cũng khiến hiệu suất làm mát giảm và tốn nhiều năng lượng hơn.

Mức tiêu hao nhiên liệu của điều hòa phụ thuộc vào máy nén. Chỉ cần bật máy điều hòa và luôn hoạt động với công suất làm mát cố định thì dù có sử dụng hay không vẫn mất từng ấy nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này chỉ xảy ra trong giai đoạn đầu sử dụng máy điều hòa. Khi máy hoạt động ổn định, máy nén sẽ dừng hoạt động, nghĩa là sau một thời gian hoạt động, khi nhiệt độ dàn bay hơi đạt khoảng 4 độ C, máy nén sẽ ngừng hoạt động.

Nếu máy nén không hoạt động, sẽ không có mức tiêu thụ nhiên liệu bổ sung. Nếu lượng khí lớn, thời gian tắt máy nén sẽ bị trì hoãn. Lượng khí lớn sẽ thổi bay không khí lạnh, do đó nhiệt độ của hộp dàn lạnh sẽ không đạt tới 4 độ trong một thời gian dài và máy sẽ không dừng trong một thời gian dài.

Yếu tố ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu khi sử dụng điều hòa không khí nằm ở thời gian làm việc của máy nén, chứ không phải lượng gió của quạt gió. Tuy nhiên, dù lượng gió không ảnh hưởng trực tiếp nhưng lại ảnh hưởng đến thời gian làm việc của máy nén nên vẫn gián tiếp ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nhìn chung, để tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo hệ thống điều hòa ô tô sử dụng được bền lâu, hãy trang bị cho mình những kiến thức và cách sử dụng, vận hành xe cũng như điều hòa ô tô một cách thông minh và hiệu quả.